Лебедка электрическая маневровая ЛЭМ-5Ш2 предназначена для передвижения железнодорожных вагонов на погрузочно-разгрузочных участках прирельсовых складов в двух направлениях. Схема работы лебедки включает в себя использование оборотного устройства, натяжителей каната и тросового захвата, что позволяет использовать одну лебедку для подачи и уборки вагонов на рабочую площадку.
Подъем грузов электролебедкой недопустим. По желанию заказчика лебедка ЛЭМ-5Ш2 может быть изготовлена с измененными выходными характеристиками: преобразователь частоты навивки (плавный пуск и остановка), выносной пульт управления или радиоуправление, звуковая сигнализация. При необходимости работы во взрывоопасной среде, лебедка комплектуется электрооборудованием во взрывозащищенном исполнении согласно ГОСТ 12.2.020-76. Цена может зависеть от комплектации.
Отгрузка лебедки осуществляется автомобильным или иным транспортом. Производитель гарантирует соответствие лебедки ЛЭМ-5Ш2 требованиям действующей технической документации и безотказную работу лебедки в течение гарантийного срока, при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, транспортирования, хранения и монтажа.
Состав лебедки ЛЭМ-5Ш2
Климатическое исполнение лебедки реверсивной ЛЭМ-5Ш2
Лебедка ЛЭМ-5Ш2 рассчитана для работы в следующих условиях:
Температура окружающей среды от + 40°С до – 40°С;
Климатическое исполнение “У” и “Т”, категория “2” по ГОСТ 15150-69;
Рабочее положение крепление на горизонтальной площадке;
Режим работы средний;
Окружающая среда не взрывоопасная.
Расчетный срок службы лебедки – 5 лет. Подъем грузов электролебедкой недопустим.
Ориентировочное количество вагонов
5
Тяговое усилие в обе стороны
5000 кгс
Скорость перемещения каната
0,086 м/с
Масса грузов в передвигаемых вагонах
315 тонн
Длинна рабочего участка передвижения каната не более
220 м
Диаметр каната
21 мм
Общая длинна каната
460 м
Электродвигатель планетарного мотор-редуктора
3,2 кВт
Габаритные размеры, мм
1360 х 940 х 850
Масса без каната
1000 кг
Схема работы лебедки ЛЭМ-5Ш2
Рабочим органом лебедки является барабан в виде шпилевой головки, благодаря этому барабан работает с условно "бесконечной" канатоемкостью.
Перемещение вагонов производится за счет навивки на шпилевую головку трех-четырех витков каната. Необходимое натяжение создается натяжным устройством, входящем в комплект лебедки.
Бесконечная канатоемкость достигается образованием замкнутой "цепи" каната между шпилевой головкой и роликом (обводным блоком), устанавливаемом на начальном участке перемещения вагонов.
